某日，某厂计划起柴油发电机进行发电，合上直流电源开关，待PLC及其他辅助系统通讯建立完成后，在触摸面板上点击启动按钮。柴油发电机转动，但声音明显不正常，似乎是油路不通畅或者油路进水导致，但面板无故障信息。

到柴油发电机房进行查看，现场操作面板无故障，油箱油位处于高位。手动按压柴油机手动泵，发现按压的过程很费力，且油水分离器内的油位没有明显下降，判断油路或机油滤芯内有太多气体，拧开机油滤芯前管路活接，进行排气，同时继续按压手动泵，发现管路上出来的大部分是水及油水混合物。

将油水分离器拆开，发现油水分离器内也大部分是水。立即向生产人员了解此台柴油机的运行情况及作业情况。

了解到的情况是：1）两天前，由于该柴油机油箱改造涉及到动火作业，将油箱内油料放干，充满水；2）一天前，某维修人员在没接到油箱内充满水的交接后，发动柴油机进行其他相关作业；3）该日，油箱改造完成后，放干油箱内水，重新加满油，但是柴油机内由于昨日的运行，油箱内水已经进入到柴油机内部汽缸内，导致今日的启动运行异常。

咨询柴油发电机厂家后，1）将柴油机的进油管路和回油管路拆下来，将进油管路放进柴油内，2）按压手动泵，将机油滤芯内、管路内及汽缸内的水用柴油顶出来，起初出来的是纯水，再就是乳白色的油水混合物，再出来就是纯柴油。3）纯柴油持续出来几分钟后，将柴油机切换到维修模式，按面板上启动键，在启动的过程中，持续按压手动泵，在经过几次启动后，柴油机顺利启动，让柴油机在维修模式下运行了十五分钟。

后续处理：1）将油箱底部水放干净，确定油箱里已经是纯柴油，2）更换油水分离器滤芯，并将油水分离器内水排干，3）更换机油滤芯，4）将进油管路和回油管路重新接回去。5）在正常模式下，运行柴油发电机1个小时，正常模式运行柴油机十五分钟后，查看输出电压，确定输出电压正常，切换负载由柴油机供电，负载工作正常。本次进水问题处理完毕。

本次问题出现的主要原因是：1）工作交接不清楚，不详细，在涉及到设备的作业改造进度，应该在交接班日志逐一体现，当班人员仔细阅读交接班日志。2）在工作前没有做好细致的后果设想，在冲水后，某维修人员在启柴油机的时候，现场改造工作仍在进行，但是该维修问题没有将问题想透彻就开始工作。